BYD mais barato 100k e é bem melhor que o Kwid! **Mas carros eletricos são praticamente descartaveis, a bateria do BYD tem garantia de 8 anos, depois disso vende o carro para sucata pois a reposição da bateria é o mesmo valor do carro. Fora que dentro dos 8 anos eles consideram normal que a bateria fique até com 60% da capacidade. Tem muitos fatores a considerar. O que adianta "Garantia" se a marca sair do Brasil daqui uns 2 anos, tudo conta, a novidade também tem o preço.
calma com o infinitamente melhor, jovem... o kwid é ruim, mas ainda não colocamos um dolphin na revisão de 40 mil km pra ver o custo de manutenção... maioria das peças tem garantia de apenas 1 ano e só podem ser trocadas na concessionária. Na minha opinião, vai dar igual quando a peugeot veio para o Brasil
Sim.
E tem que esclarecer a galera que carregador rápido (de eletroposto) é uma coisa, wallbox para uso na garagem particular é outra, bem diferentes.
A BYD estava dando o Wallbox na compra dos seus carros, e um novo custa em torno de 5k, talvez um pouco mais.
Carregadores rápidos mesmo, custam alguns rins.
É verdade, com apenas alguns pontos contra, como o motorista não ligar o ar condicionado, motorista doido, carro velho, motorista que cancela corrida, passar tempos esperando, nunca conseguir chegar rápido porque o motorista economiza muito combustível, motoristas barbeiros, carros inseguros e custo alto em algumas situações. Pra quem tem a vida corrida e não tem tempo a perder, é difícil se organizar para usar só uber.
esse e o preco que se paga querendo pagar o minimo possivel nas corridas. nao quer passar esses perrengues, pague pelo comfort, peca um taxi. olhando pela perspectiva do motorista que e pobre e depende disso pra sobreviver, cada centavo que ele economiza conta...
eu ja fiz uber um tempo e depois que comecei a entender que perder meia hora do meu dia parado num semaforo n vale a pena pra ganhar 20 reais.
Carro elétrico é pra quem não se importa o que vai acontecer daqui 5 anos. Loucura quem pode comprar um carro a combustão, se aventurar nessa fase de transição.
Qual o valor de revenda do elétrico daqui 5 anos? Quanto vai custar para trocar a bateria? Manutenção, etc.
Já parou para pensar que nos carros vai ser a mesma questão ? Se em 5 anos a popularização do carro elétrico ocorrer no BR, qualquer carro a combustão vai custar 50% a menos que vale hoje usado, enquanto o mercado elétrico vai trazer soluções para as primeiras gerações.
O pior, no meu ponto de vista, nem é a autonomia. Pq ela parece o suficiente pro dia-a-dia.
O pior é a falta de estrutura de recargas. Até na gringa, que já tem os elétricos mais popularizados, a situação não é ideal. Aqui no BR chega a dar medo de viajar com um elétrico. Já passei uns perrengues com isso que me fizeram repensar o momento da compra de um aqui.
Um colega tem um Fusion Hybrid 2012 e disse que a bateria não apresenta sinais de perda de carga.
Talvez os elétricos sejam mais exigidos, mas também em uma década a tecnologia avançou.
Mas Hybrid a bateria é beeeeem menor, e mesmo assim, quando o carro era vendido por aqui, o preço para o conjunto da bateria variava de R$ 32.500 a R$ 39.500, segundo concessionários
Olha o medo do Seagull (Dolphin Mini), a ser lançado no final do mês por R$99.800
O BYD tem 3,78 metros de comprimento (10 cm a mais que um Renault Kwid), 1,71 metro de largura, 1,54 metro de altura e possui distância entre-eixos de 2,50 metros (3 cm a menos que um Hyundai HB20).
Chineses são a salvação BR!
Baixaram preço de carro, coisa que nenhum gov conseguiu fazer (apesar de que o atual até nisso conseguiu subindo imposto deles). Baixaram preço da carne, diminuindo 30% da exportação e sobrando carne pra nós auehuahe
Também devem baixar o preço do aço e consequentemente baixar o preço de novas construções e carros. Só que o governo daqui quer todo mundo pobre então vai taxar a importação para continuarmos comprando caro.
O Rei no momento é o líder da quadrilha, o nine fingers.
Um exemplo de como funciona: Taxa de 92% no Aliexpress para vc, desconto de R$ 6,8 bilhões nas multa da J&F para o amigão do muga
Pessoal comentando sobre a concorrência, talvez um fato que não sabiam:
Quando começaram as importações de carros elétricos e até o fim de 2023, era imposto de importação zero. Agora será restituído gradualmente (mas ainda menor que o imposto de importação de 60%). Até 2026 chegará no teto de 35%, começando em 12% agora.
Já o IPVA é 0% no primeiro ano e 0,5% no segundo e em diante. Os híbridos também tem um esquema parecido.
A lei que trata de imposto de importação é justamente sobre esse ponto.
Meu entendimento é "se não há fabricação nacional de um determinado bem, então o imposto de importação é zero." Que é, ou era, o caso dos carros elétricos.
Melhor esperar como evoluem os carros elétricos (ver os principais problemas) e a infraestrutura de recarga. Além disso, tem que se preocupar com revenda (se bem que é carro francês, então que venham as piadas...), pois poucos se arriscariam num carro usado desses elétricos a menos que bem depreciado. No fim da vida útil se não me engano a bateria sai mais cara que o carro.
Por enquanto dizem que carro elétrico é brinquedo de rico. Para algumas cidades pode até funcionar para uso urbano, mas para viagens longas os carros elétricos não possuem boa autonomia.
Nunca! Ressarcir não deixaria nenhum ensinamento para os idiotas que deram dinheiro nisso.
Deixe que se arrependam até os ossos, pelo menos assim farão o possível para que a burrice delas não se propague para as próximas gerações.
Tem que encalhar e enferrujar tudo esse estoque de merda. As montadoras pegam o hype e socam mais margem no produto, isso é normal, mas porra, de 150k para 99k (e com ctz ainda tem margem aí) é uma baita sacanagem
4 mil de ipva, tá doido que vou pagar 100k num carro, nem quando pensava em pegar um camaro 2011 por 100k me animei por causa do ipva, imagina um kwid que manca só até 180km.
Pagar 100k pelo famoso resto de rico é foda... Dor de cabeça com as prováveis gambiarras que foram feitas. Ou o cara manja muito de mecânica ou está lascado. Vai ser freguês constante do mecânico.
Resto de rico ainda é de boa o problema é resto de pobre, carro que passa na mão de vileiro, de comunidade, e tá cheio há venda por ai com apenas 80 mil km rodado.(uma dificuldade achar carro acima de 150 mil km nesse país não sei como kkk)
A e o camaro hj custa 165k otimo valor de revenda 60% mais caro
Quanto custava no lançamento?
O Kwid elétrico foi lançado no Brasil em 2022 por R$ 146.990.
E as montadoras ainda vem com migué de que carro tá caro por causa de imposto, insumo, regulação, bla bla bla.
Tomare que venham mais umas 10 montadoras chinesas pro br.
E esse kwid bosta ainda tem que cair mais uns 20k pra começar a valer a pena.
Verdade! Acho que uns R$70k seria legal já hein! Mas nao acredito que desça tanto assim.
Vamos ver.
Só baixa com concorrência. E nesse quesito, os chineses da BYD, GWM e Chery apresentam melhor custo/benefício.
50 ta caro
Sensato! Gostei
Mesmo elétrico, continua sendo um kwid, um dos carros mais merda que já foi vendido no país (não é opinião, então realidade)
vi um vídeo falando sobre esse corte, interessante: https://www.youtube.com/watch?v=87hJpxZDSJw
BYD mais barato 100k e é bem melhor que o Kwid! **Mas carros eletricos são praticamente descartaveis, a bateria do BYD tem garantia de 8 anos, depois disso vende o carro para sucata pois a reposição da bateria é o mesmo valor do carro. Fora que dentro dos 8 anos eles consideram normal que a bateria fique até com 60% da capacidade. Tem muitos fatores a considerar. O que adianta "Garantia" se a marca sair do Brasil daqui uns 2 anos, tudo conta, a novidade também tem o preço.
Baixaram pra 99 pq chegou o chines da BYD custando isso.
Depois essas montadoras vem com mimi falando que o preço do carro tá alto por causa de insumo, imposto, regulação, bla, bla bla.
Se tão vendendo agora por 99 é pq já dava lucro mesmo a esse preço.
E vai ter que baixar mais, pq o chines é infinitamente melhor e custa o mesmo
calma com o infinitamente melhor, jovem... o kwid é ruim, mas ainda não colocamos um dolphin na revisão de 40 mil km pra ver o custo de manutenção... maioria das peças tem garantia de apenas 1 ano e só podem ser trocadas na concessionária. Na minha opinião, vai dar igual quando a peugeot veio para o Brasil
Igual o peugeot 2008 eletrico, 260k, dolphin começou a vender igual agua por 150k, baixaram ele pra 150k também
Ouvi dizer que estavam desovando as unidades que trouxeram para o brasil e não venderiam mais aquele modelo.
Esse ou BYD Dolphin ?
Uber. Dá pra fazer mais de 6500 corridas de 15 reais com esse valor.
Foda é achar carregador rápido disponível.
só comprar um pra por em casa.
Carregador rapido EM CASA??? Sabe o custo? rss
Ate onde eu sei está vindo de graça na compra do BYD.
Recarga rápida é 30kw pra cima! Os de casa são de 7kw no maximo! (eternidade) .... Espia o preço do 50kw: https://www.seuposto.com/estacao-de-recarga-rapida-indust...
Um de 7kw é feito para deixar a noite carregando. Não pode ser considerado eternidade.
Só o aparelho (Weg) é uns 8.000, fora a instalação da parte elétrica.
Chutando baixo mais uns 2k...
Bem por baixo, isso se não precisar mudar o padrão.
editado em 8 de fev. de 2024 15:26Sim.
editado em 8 de fev. de 2024 16:03E tem que esclarecer a galera que carregador rápido (de eletroposto) é uma coisa, wallbox para uso na garagem particular é outra, bem diferentes.
A BYD estava dando o Wallbox na compra dos seus carros, e um novo custa em torno de 5k, talvez um pouco mais.
Carregadores rápidos mesmo, custam alguns rins.
É verdade, com apenas alguns pontos contra, como o motorista não ligar o ar condicionado, motorista doido, carro velho, motorista que cancela corrida, passar tempos esperando, nunca conseguir chegar rápido porque o motorista economiza muito combustível, motoristas barbeiros, carros inseguros e custo alto em algumas situações. Pra quem tem a vida corrida e não tem tempo a perder, é difícil se organizar para usar só uber.
O preço de revenda dessas corridas de Uber tb não é atrativo.
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
esse e o preco que se paga querendo pagar o minimo possivel nas corridas. nao quer passar esses perrengues, pague pelo comfort, peca um taxi. olhando pela perspectiva do motorista que e pobre e depende disso pra sobreviver, cada centavo que ele economiza conta...
eu ja fiz uber um tempo e depois que comecei a entender que perder meia hora do meu dia parado num semaforo n vale a pena pra ganhar 20 reais.
Concordo, então se eu tenho condições não uso uber, compro logo meu próprio carro e sigo a vida nos horários que eu quiser.
E olha que você nem considerou que os 100K estão trabalhando para você.
editado em 8 de fev. de 2024 16:22Esse dolphin é um puta carro, que carro foda. Uma pena o porta mala dele ser minúsculo, mas ele é um puta carro foda
Achei minúsculo o do Ora.
O Kwid tá mais perto de um velocípede do que de um BYD
Kwid é o famoso "Honda POP 100" dos carros ....
Pop 100 é uma motoneta bem bacana na minha opinião.
São categorias diferentes, o Dolphin é uma acima.
Kwid e da categoria do Chery iCar, do JAC e-JS1 e do novo Seagull (Dolphin Mini)
Duas categorias de diferença.
Comparação direta seria o Seagull
Que aqui possivelmente sera vendido como Dolphyn Mini
Dolphin Mini é infinitamente melhor que esse Kwid e será vendido por R$99.800,00
BYD com certeza
Tem que ter coragem pra adquirir hein...pqp
Carro elétrico é pra quem não se importa o que vai acontecer daqui 5 anos. Loucura quem pode comprar um carro a combustão, se aventurar nessa fase de transição.
Qual o valor de revenda do elétrico daqui 5 anos? Quanto vai custar para trocar a bateria? Manutenção, etc.
Já parou para pensar que nos carros vai ser a mesma questão ? Se em 5 anos a popularização do carro elétrico ocorrer no BR, qualquer carro a combustão vai custar 50% a menos que vale hoje usado, enquanto o mercado elétrico vai trazer soluções para as primeiras gerações.
185km de autonomia, nã da nem pra ir pra Tatuí.
O pior, no meu ponto de vista, nem é a autonomia. Pq ela parece o suficiente pro dia-a-dia.
O pior é a falta de estrutura de recargas. Até na gringa, que já tem os elétricos mais popularizados, a situação não é ideal. Aqui no BR chega a dar medo de viajar com um elétrico. Já passei uns perrengues com isso que me fizeram repensar o momento da compra de um aqui.
aqui funciona bem como segundo carro, pra uso diario e ter outro convencional pra viagens
e 65cv de potencia em um carro mais pesado por causa das baterias... Se pegar uma subida muito íngreme acho que não sobe.
Sobe tranquilo porque o torque é plano no elétrico.
Com o Dolphin Mini pra chegar no final de fevereiro pelo mesmo valor, quem comprar isso é maluco KKKKKKKKKKKKKKKKKK
KWIDISGRAÇA
Cuíde
Pelo menos agora tem 4 parafusos nas rodas..
Porque é importado!
Bateu, morreu.
Isso se o carro não se auto desmontar antes disso
Qual o valor da bateria disso? Dura qt tempo até viciar?
Um colega tem um Fusion Hybrid 2012 e disse que a bateria não apresenta sinais de perda de carga.
Talvez os elétricos sejam mais exigidos, mas também em uma década a tecnologia avançou.
Mas Hybrid a bateria é beeeeem menor, e mesmo assim, quando o carro era vendido por aqui, o preço para o conjunto da bateria variava de R$ 32.500 a R$ 39.500, segundo concessionários
Olha o medo do Seagull (Dolphin Mini), a ser lançado no final do mês por R$99.800
O BYD tem 3,78 metros de comprimento (10 cm a mais que um Renault Kwid), 1,71 metro de largura, 1,54 metro de altura e possui distância entre-eixos de 2,50 metros (3 cm a menos que um Hyundai HB20).
gostei das informações... como tenho um HB20, agora consigo comparar bem
Chineses são a salvação BR!
Baixaram preço de carro, coisa que nenhum gov conseguiu fazer (apesar de que o atual até nisso conseguiu subindo imposto deles). Baixaram preço da carne, diminuindo 30% da exportação e sobrando carne pra nós auehuahe
VIVA CHINA
Também devem baixar o preço do aço e consequentemente baixar o preço de novas construções e carros. Só que o governo daqui quer todo mundo pobre então vai taxar a importação para continuarmos comprando caro.
Governo dos pobres é isso, todo mundo tem que ser pobre. HUE
Sim. Até os ricos tão ficando pobres né?
Os ricos amiguinhos do rei e da elite do funcionalismo não, mas a classe media que sustenta o país sim
Ah sim. Todo rico não funcionário é amigo do rei. No mais, quem é o rei que vc menciona?
O Rei no momento é o líder da quadrilha, o nine fingers.
Um exemplo de como funciona: Taxa de 92% no Aliexpress para vc, desconto de R$ 6,8 bilhões nas multa da J&F para o amigão do muga
É assim que funciona
editado em 8 de fev. de 2024 14:40Sim meu amigo. O chefe do executivo é o rei. Ele que manda. Confia.
Chegou o pobre defensor de pobre que acha que todos devem ser pobres
E chegou o pobre defensor de rico, mas que nunca será rico.
Com ex-pr3sidiário no comando fica difícil mesmo rsrsrs, logo vai por imposto pra acessar o Gatry
Isso. Se ficar rico é seu mérito. Se ficar pobre é culpa dos outros. Bem conveniente.
Em breve teremos então um ex presidiário no comando e um ex comandante no presídio. Vai ter muita enchente de tanto chororô.
139.990,00
Esse ou LG x power?
Nossa, desenterrou essa...
Queridinho o Gatry. Outro era o Lg G2
Esse é dos primórdios.... Aqui era tudo Mato....
Um Kwid e-tech ou 2 Apple Vision + 1 Macbook pro?
O primeiro carro ecologicamente biodegradável.
Pessoal comentando sobre a concorrência, talvez um fato que não sabiam:
Quando começaram as importações de carros elétricos e até o fim de 2023, era imposto de importação zero. Agora será restituído gradualmente (mas ainda menor que o imposto de importação de 60%). Até 2026 chegará no teto de 35%, começando em 12% agora.
Já o IPVA é 0% no primeiro ano e 0,5% no segundo e em diante. Os híbridos também tem um esquema parecido.
Logo chega nos 60%. Espera a Anfavea fazer aquela pressãozinha básica.
IPVA é estadual. Essa regra não vale para todos estados.
Bem notado.
Para que há interesse/movimentação para que as fábricas produzam no Brasil, aí não tem mais este imposto.
A lei que trata de imposto de importação é justamente sobre esse ponto.
Meu entendimento é "se não há fabricação nacional de um determinado bem, então o imposto de importação é zero." Que é, ou era, o caso dos carros elétricos.
Deus me livre. Se passa um caminhão pequeno do lado desse carro ele já balança todo. Tem que ser muito corajoso
Iron Maiden >>>>>>>>>>>>>>>>> Kwid
Melhor esperar como evoluem os carros elétricos (ver os principais problemas) e a infraestrutura de recarga. Além disso, tem que se preocupar com revenda (se bem que é carro francês, então que venham as piadas...), pois poucos se arriscariam num carro usado desses elétricos a menos que bem depreciado. No fim da vida útil se não me engano a bateria sai mais cara que o carro.
Por enquanto dizem que carro elétrico é brinquedo de rico. Para algumas cidades pode até funcionar para uso urbano, mas para viagens longas os carros elétricos não possuem boa autonomia.
acho que é bom para quem roda muito todo dia, tipo 200 km por dia ou para ricos mesmo.
Que deus Kwid de quem comprar.
deveriam ressarcir quem pagou 150 nisso
Nunca! Ressarcir não deixaria nenhum ensinamento para os idiotas que deram dinheiro nisso.
Deixe que se arrependam até os ossos, pelo menos assim farão o possível para que a burrice delas não se propague para as próximas gerações.
se baixaram o preço é pq na verdade ninguem tava comprando, acredito que esse seja o real motivo
mas alguém comprou né, kkkkkkkkk
esse aí tá na roça, vc compra um carro zero e já perde uns 15% na largada, esse aí perdeu 50%
Perdeu 33%
Desvalorização em carro elétrico não importa. Ninguém será louco de comprar usado.
Conheço um cara que assim que lançou, comprou 10 desse pra frota da empresa dele. Deve estar bem feliz
Efeito Dolphyn!
vou comprar pra usar no chaveiro da milona
Efeito BYD Dolphin Mini que nem foi lançado ainda. E viva a concorrência!
editado em 8 de fev. de 2024 14:50Esse mesmo. Estoques da BYD lotados dele esperando o dia de soltar!
Tem que encalhar e enferrujar tudo esse estoque de merda. As montadoras pegam o hype e socam mais margem no produto, isso é normal, mas porra, de 150k para 99k (e com ctz ainda tem margem aí) é uma baita sacanagem
4 mil de ipva, tá doido que vou pagar 100k num carro, nem quando pensava em pegar um camaro 2011 por 100k me animei por causa do ipva, imagina um kwid que manca só até 180km.
Pagar 100k pelo famoso resto de rico é foda... Dor de cabeça com as prováveis gambiarras que foram feitas. Ou o cara manja muito de mecânica ou está lascado. Vai ser freguês constante do mecânico.
Resto de rico ainda é de boa o problema é resto de pobre, carro que passa na mão de vileiro, de comunidade, e tá cheio há venda por ai com apenas 80 mil km rodado.(uma dificuldade achar carro acima de 150 mil km nesse país não sei como kkk)
A e o camaro hj custa 165k otimo valor de revenda 60% mais caro
acho que esse é o pior carro da face da terra, uma verdadeira unanimidade, não conheci até hoje um único ser vivo que fale bem desse carro
Tirando o fato que treme igual um pinscher quando tá subindo morro, eu gostei dele. Tive um uns anos atrás
Já andou de Cherry QQ? Páreo duro.
No site está 139k, não que eu queira comprar essa bost@ só entrei por que não tinha oq fazer.