Ai vc tem uma nave dessa ou um tcross(que foi lançado por 85 mil em 2019)
os dois custando mesmo preço praticamente.
As tradicionais só vão ladeira abaixo agora...
195k pega um Corolla Cross XRE 2.0 2026, que hoje é o líder do segmento médios, é um carro bom (bem superior ao VW Cross), 10 anos garantia, boa liquidez e baixa desvalorização, pra quem vai ficar uns 5 anos é interessante.
eu já fiz test drive com t-cross, que carro sofrível, eu realmente não consigo entender o que se passa na cabeça de alguém que sai com um zero da concessionária kkk
Geely é a dona da divisão de automóveis da Volvo. Desde que a marca sueca saiu da Ford e foi para a mão dos chineses há 15 anos, só evoluiu e melhorou em qualidade. Continua sendo a referência mundial em segurança automotiva.
Também é dona da Zeekr, os elétricos mais "pica" que tem por aqui.
Geely entrou como acionista minoritária da Renault, fechou parceria para produzir na fábrica aqui do Paraná.
Próprio site da Geely já diz RENAULT DO BRASIL.
Quando começar a fabricar aqui aí sim vai ficar ruim. Só olhar as fábricas alimentícias e os eletrônicos, br botou a mão, caiu qualidade. Já passou a época que montadora de carro aqui prestava.
Peças mais difíceis para brasieiro = comprar peças paralelas de péssima qualidade na loja da esquina mais barato (mesmo que dure 1/3 da peça original).
1/3 vc esta sendo generoso ainda, dura muito menos, eu tenho um megane, ele esta com 135 mil km, agora algumas peças da suspensão dele estão começando a dar desgaste, a suspensão é original de fabrica, na proxima revisão o mecanico avisou que vou ter que trocar as balanças, na renault a peça original custa na faixa de 600 reais de cada lado, paralela é na faixa de 300, o pessoal vai la e coloca paralela por essa diferença de valores, sem ver que a peça original durou 140 mil km(pq so vou trocar na revisão de 140 mil), as bobinas de ignição eu troquei com 120 mil km, eram originais de fabrica, a original custa 3x o valor da paralela(só que dura 120 mil km, obvio que coloquei original), as unicas peças que coloco paralelas são as que não tem mais original na renault, por exemplo discos de freio que a renault vende da motrio agora, nao tem mais original renault...enfim as pessoas colocam a peça mais porca que tem e esperam qualidade e as vezes a paralela é até mais cara mas nem se dão ao trabalho de ver na concessionaria.
Se até a Toyota tá perdendo venda pra BYD King, as fábricantes todo ano ameaça o governo a aumentar o imposto de importação para elétricos, sai de 15 para 30% e ainda assim os carros Chineses são melhor e CxB melhor, quando as fábricas ficarem prontas quero ver oq eles vão fazer pra aumentar o preço dos concorrentes, pq esse cartel de Fiat, VW, Ford, Pegeout e etc tá osso.
Eu tenho um Arrizo 6, quer ver o comprador de VW ficar frustrado é entrar no meu carro.
Tenho um amigo que comprou um Tera esses dias, todo feliz, até dar uma volta no meu carro.
Existe sim, você entra num carro e vê que foi enganado, que seu dinheiro gasto não esta alí é bem frustrante.
Ou quando você pisa no acelerador e vê que não vem nada.
No caso do VW, nem desempenho, nem acabamento, nem tecnologia.
É o que consumidor quer, né?
Carro com um 0-100 em 8 segundos, excelente acabamento, e aqui no DF não paga IPVA por 5 anos por ser MHEV, pelo preço de um SUV compacto.
É bonito, a marca é conceituada la fora, vem evoluindo.
Mas será que vai "pegar" aqui? Será que vai ter peças futuramente? Desvalorização vai ser super grande?
Bastante incertezas , eu não iria.
O Brasil é do tamanho de um CONTINENTE, a realidade de uns numa região é bem diferente em outras. Moro no interior SC, só tem GM / Fiat / VW e Renault. Toyota tem a 80 km daqui. Outras marcas? 250km pra fazer revisão / acionar garantia. 250km pra mim é um dia util de trabalho perdido, então carta fora do baralho comprar um carro de outra marca que precise fazer isso. Uma ampla rede de concessionários faz diferença pra muita gente sim, isso impacta na revenda também. Desvalorização de hibridos/elétricos com 5 ou mais anos COM CERTEZA será maior quando começarem a aparecer os problemas sérios, que podem custar caro demais pra consertar. Deu o azar de danificar uma bateria de um BYD com uma pedra/cratera ou algo assim num asfalto ruim, veja o custo do "reparo"! É só trocar a peça toda, e o "preço" da peça será o valor do carro.
Segundo o gpt: Custo da Bateria Nova para Trocar o BYD Dolphin
Essa é uma das maiores preocupações de quem pensa em adquirir um carro elétrico. As informações sobre o custo da bateria do BYD Dolphin no Brasil ainda são um pouco divergentes, mas já existem algumas referências:
Estimativas Iniciais (extraoficiais): No início, falava-se em valores entre R$ 80.000 e R$ 100.000 para a bateria do BYD Dolphin.
Valores mais recentes (vazamentos/anúncios): Informações mais recentes, inclusive de anúncios em plataformas como o Mercado Livre, indicam que baterias do BYD Dolphin (e Dolphin Mini) podem ser encontradas na faixa de R$ 20.000 a R$ 48.490 para o "conjunto de bateria de tração". É importante verificar se esse valor se refere à bateria completa ou a módulos específicos.
Nessa situação, com concessionária muito distante, também é preciso ficar esperto na hora de fazer o seguro. Há planos onde a distância máxima prá uso de guincho é de apenas 200 Km.
Total coerência no seu comentário: aqui onde moro, tem VW, FIAT e GM. Tem uma Nissan, uma TOYOTA, uma HONDA e uma RENAULT. Agora que acabou de chegar um BYD. O resto, só rodando pra mais de 100km pra ter CS.
hoje fico admirado em ver a galera comprando seminovos... 0km então acho loucura.... hj pra pensar em trocar meu carro de 12 anos seria por um próximo de completar 20 e assim não ter que pagar ipva kkkk
Tem uma tal de GAC que tá vindo tbm, pensa em uns carros bem equipados, bonitos, bem interessantes.
Só não teria coragem de investir em um carro desses pelo fato de não ter assistência suficiente AINDA e não ter tanta confiabilidade como uma BYD da vida... Mas os carros são muito bem bacanas, direto está em exposição nos shoppings aqui.
Carro e celular caro pra mim não arriscaria... na faixa do 190 - 200k iria de Corolla Cross XRE (lider do segmento atualmente), mesma coisa celular, existem aparelhos chineses tão bons ou até quem sabe melhores e mais "potentes/equipados" que um iPhone 16 Pro Max, mas quem compra?rss
Para os 300 primeiros pedidos on-line.
Ai vc tem uma nave dessa ou um tcross(que foi lançado por 85 mil em 2019)
os dois custando mesmo preço praticamente.
As tradicionais só vão ladeira abaixo agora...
Ahhhhhhh mas é chinês.
Ahhhh mas é francês...
Ahhhh mas se quebrar nao tem peça....
Enquanto isso a galera compra t-cross com banco de gol bola 2000
Se o problema for o banco, ta otimo
195k pega um Corolla Cross XRE 2.0 2026, que hoje é o líder do segmento médios, é um carro bom (bem superior ao VW Cross), 10 anos garantia, boa liquidez e baixa desvalorização, pra quem vai ficar uns 5 anos é interessante.
195k pega Haval H6 semi novo com 20k rodado, até menos. Muito mais carro que Corolla Cross
Mês de referência:
julho de 2025
Código Fipe:
096005-5
Marca:
GWM
Modelo:
Haval H6 HEV (Hibrido)
Ano Modelo:
2024 Gasolina
Autenticação
jz5xvl9s57dt3
Data da consulta
domingo, 27 de julho de 2025 19:12
Preço Médio
R$ 176.427,00
eu já fiz test drive com t-cross, que carro sofrível, eu realmente não consigo entender o que se passa na cabeça de alguém que sai com um zero da concessionária kkk
Pena que não da pra boletar
Desocnto de 5% é promoção?
Pra uma compra de 200mil, não é de se jogar fora...
Geely é a dona da divisão de automóveis da Volvo. Desde que a marca sueca saiu da Ford e foi para a mão dos chineses há 15 anos, só evoluiu e melhorou em qualidade. Continua sendo a referência mundial em segurança automotiva.
editado em 27 de jul. de 2025 14:26Também é dona da Zeekr, os elétricos mais "pica" que tem por aqui.
Importante é saber quando vão fabricar aqui? Comprar carro fabricado fora foda
Geely entrou como acionista minoritária da Renault, fechou parceria para produzir na fábrica aqui do Paraná.
Próprio site da Geely já diz RENAULT DO BRASIL.
Quando começar a fabricar aqui aí sim vai ficar ruim. Só olhar as fábricas alimentícias e os eletrônicos, br botou a mão, caiu qualidade. Já passou a época que montadora de carro aqui prestava.
1000x os citroens fabricados na Europa.
Os.fabricados aqui pela FIAT é um lixo
Isso vale pra 100% dos produtos. Então fecha tudo
O ponto é que os produtos de fora, tem peças mais difíceis, mas a durabilidade é boa
Peças mais difíceis para brasieiro = comprar peças paralelas de péssima qualidade na loja da esquina mais barato (mesmo que dure 1/3 da peça original).
1/3 vc esta sendo generoso ainda, dura muito menos, eu tenho um megane, ele esta com 135 mil km, agora algumas peças da suspensão dele estão começando a dar desgaste, a suspensão é original de fabrica, na proxima revisão o mecanico avisou que vou ter que trocar as balanças, na renault a peça original custa na faixa de 600 reais de cada lado, paralela é na faixa de 300, o pessoal vai la e coloca paralela por essa diferença de valores, sem ver que a peça original durou 140 mil km(pq so vou trocar na revisão de 140 mil), as bobinas de ignição eu troquei com 120 mil km, eram originais de fabrica, a original custa 3x o valor da paralela(só que dura 120 mil km, obvio que coloquei original), as unicas peças que coloco paralelas são as que não tem mais original na renault, por exemplo discos de freio que a renault vende da motrio agora, nao tem mais original renault...enfim as pessoas colocam a peça mais porca que tem e esperam qualidade e as vezes a paralela é até mais cara mas nem se dão ao trabalho de ver na concessionaria.
Feito com Chinesium
Depois de pagar 200k no carro, vem no Gatry ver promoção do ketchup de 1kg por 15 conto hahaha
Estava doido pra comprar mas vi que não tem concessionária na minha cidade, aí desisti!
Moro no interior de SC, só tem GM,vw, Fiat e Renault aqui... Eu não compraria um carro q precisaria rodar 240km pra revisão ou garantia...
Por 159k tem o híbrido brazuca da Lecar...., já pode encomendar, mas só recebe em 2.026
Confia huahuahua
Aí tem que ter coragem kkkkkkkkk
Se fosse há um tempo atrás e aceitasse Ame. Kkkkkk
200 K num carro chinês ? Prefiro comprar um terreno e ficar com os meus de 5+ anos.
editado em 27 de jul. de 2025 20:34Mas tem galantia
Complô pq quiz!
Tenho 800, alguém ajuda inteirar ?
Se até a Toyota tá perdendo venda pra BYD King, as fábricantes todo ano ameaça o governo a aumentar o imposto de importação para elétricos, sai de 15 para 30% e ainda assim os carros Chineses são melhor e CxB melhor, quando as fábricas ficarem prontas quero ver oq eles vão fazer pra aumentar o preço dos concorrentes, pq esse cartel de Fiat, VW, Ford, Pegeout e etc tá osso.
A diferença é que Byd você só vende uma vez
Quem compra quer se livrar
Eu tenho um Arrizo 6, quer ver o comprador de VW ficar frustrado é entrar no meu carro.
Tenho um amigo que comprou um Tera esses dias, todo feliz, até dar uma volta no meu carro.
Existe gente que se frustra ou de anima com carro ainda? Precisamos evoluir
Existe sim, você entra num carro e vê que foi enganado, que seu dinheiro gasto não esta alí é bem frustrante.
Ou quando você pisa no acelerador e vê que não vem nada.
No caso do VW, nem desempenho, nem acabamento, nem tecnologia.
E tem gente que descobre da pior maneira que precisa esperar 3 meses uma peça
E se tiver só esse carro, faz o que? Loca um por 3 meses? huahuahaua
Eu tive um GM com o qual fiquei 4 anos, vendi o carro e a peça nunca chegou.
baita carro, pena que a Cherry não deu o devido valor pra ele, por focar 100% em "SUVs".
É o que consumidor quer, né?
Carro com um 0-100 em 8 segundos, excelente acabamento, e aqui no DF não paga IPVA por 5 anos por ser MHEV, pelo preço de um SUV compacto.
e agora tem até o ACC stop and go ne? Ficou mais top ainda
Sim, completo de tudo e com direito ao teto solar.
Nestlé também vende mais que Lindt
Perfeito, toma mais 1 like!
É bonito, a marca é conceituada la fora, vem evoluindo.
editado em 28 de jul. de 2025 10:24Mas será que vai "pegar" aqui? Será que vai ter peças futuramente? Desvalorização vai ser super grande?
Bastante incertezas , eu não iria.
O Brasil é do tamanho de um CONTINENTE, a realidade de uns numa região é bem diferente em outras. Moro no interior SC, só tem GM / Fiat / VW e Renault. Toyota tem a 80 km daqui. Outras marcas? 250km pra fazer revisão / acionar garantia. 250km pra mim é um dia util de trabalho perdido, então carta fora do baralho comprar um carro de outra marca que precise fazer isso. Uma ampla rede de concessionários faz diferença pra muita gente sim, isso impacta na revenda também. Desvalorização de hibridos/elétricos com 5 ou mais anos COM CERTEZA será maior quando começarem a aparecer os problemas sérios, que podem custar caro demais pra consertar. Deu o azar de danificar uma bateria de um BYD com uma pedra/cratera ou algo assim num asfalto ruim, veja o custo do "reparo"! É só trocar a peça toda, e o "preço" da peça será o valor do carro.
Segundo o gpt: Custo da Bateria Nova para Trocar o BYD Dolphin
Essa é uma das maiores preocupações de quem pensa em adquirir um carro elétrico. As informações sobre o custo da bateria do BYD Dolphin no Brasil ainda são um pouco divergentes, mas já existem algumas referências:
Estimativas Iniciais (extraoficiais): No início, falava-se em valores entre R$ 80.000 e R$ 100.000 para a bateria do BYD Dolphin.
Valores mais recentes (vazamentos/anúncios): Informações mais recentes, inclusive de anúncios em plataformas como o Mercado Livre, indicam que baterias do BYD Dolphin (e Dolphin Mini) podem ser encontradas na faixa de R$ 20.000 a R$ 48.490 para o "conjunto de bateria de tração". É importante verificar se esse valor se refere à bateria completa ou a módulos específicos.
Nessa situação, com concessionária muito distante, também é preciso ficar esperto na hora de fazer o seguro. Há planos onde a distância máxima prá uso de guincho é de apenas 200 Km.
Total coerência no seu comentário: aqui onde moro, tem VW, FIAT e GM. Tem uma Nissan, uma TOYOTA, uma HONDA e uma RENAULT. Agora que acabou de chegar um BYD. O resto, só rodando pra mais de 100km pra ter CS.
hoje fico admirado em ver a galera comprando seminovos... 0km então acho loucura.... hj pra pensar em trocar meu carro de 12 anos seria por um próximo de completar 20 e assim não ter que pagar ipva kkkk
Tem uma tal de GAC que tá vindo tbm, pensa em uns carros bem equipados, bonitos, bem interessantes.
Só não teria coragem de investir em um carro desses pelo fato de não ter assistência suficiente AINDA e não ter tanta confiabilidade como uma BYD da vida... Mas os carros são muito bem bacanas, direto está em exposição nos shoppings aqui.
tem uma concessionária dessa perto de casa, mas achei essa meio genérica... dá uma impressão meio Asia Motors nos anos 90
Carro e celular caro pra mim não arriscaria... na faixa do 190 - 200k iria de Corolla Cross XRE (lider do segmento atualmente), mesma coisa celular, existem aparelhos chineses tão bons ou até quem sabe melhores e mais "potentes/equipados" que um iPhone 16 Pro Max, mas quem compra?rss
editado em 28 de jul. de 2025 15:10acabei optando por um dolphin plus mesmo, mas veremos se foi a escolha correta com o tempo...
Algum xing ling abaixo de 100k?