Problema da Cherry é a oficina. Minha irmã sofreu uma batida e foram 9 meses do carro na seguradora esperando chegar peça. 9 meses. Não quiseram dar carro por mais de 15 dias. Ganhou incríveis 3k na justiça pela demora. Mas ficar 9 meses sem carro rola não.
150mil num carro usado que não vale a pena mesmo. Hoje o unico carro manco que existe é o Tera mesmo. Carro zero não da problema e se tiver vai ter garantia.
É um suv grande e pesado, quer economia compra um uno ou vai pra um eletrico ou um híbrido de 220 mil.
A questão das peças ja foi resolvido a mais de ano... é só olhar o reclame aqui, eles resolveram
126k peguei um renegado altitude. É amigo do posto, assim como meu antigo hb20. Mas anda. O Próximo quando quitar vai ser um omoda 5, pra parar de ser amigo de frentista.
Eu faço 9~10 no misto, mas depois dessa última mexida na gasolina eu não tenho feito 10 mais haha, mas deve fazer 8~9 tranquilo no centro, eu que tenho o pé pesado mesmo. Mitsubishi ASX 2.0 Aspirada 160cv.
estou 1 semana com um Creta 1.0 turbo 2026 alugado...é a versão limited. não compraria ele... comparo com um Audi Q3 2017 motor turbo 1.4 e uma renegade altitude 2026 que dirijo. evidente o motor do creta é bem mais fraco, mas não achei que reflete proporcionalmente no consumo (gastando pouca coisa a mais, vc tem um desempenho muito superior). de tecnologia perto do audi evidentemente tem mais (9 anos de diferença), mas nada significativo. bem parecido com o renegade. o controle de manutenção e centralização de faixa do creta achei bem ruim comparado ao do renegade. e sobre estabilidade não tem comparação também (falei abaixo da suspensão multilink traseira do renegade e que o Q3 também tem, que faz MUITA diferença no dirigir). o conjunto reflete muito na sensação de segurança, que achei bem menor no creta. conforto, posição de dirigir também achei pior no creta... em resumo, não tenho conhecimento de outros concorrentes. mas entre um creta nessa versão e o renegade altitude, pegaria o renegade sem dúvidas
Estive na mesma duvida uns 6 meses atras pra outra pessoa q pediu meu auxilio.
Depois de ir em todas as concessionárias possíveis de uma metrópole é indiscutível a compra o tiggo 7 sport.
Pode vc mesmo ir visitar. Nao tem pra nenhuma concorrente...
Como falei, nao é meu veiculo. Mas pode ter certeza q quando for pegar outro zero vou considerar muito os carros de lá.
A diferença é ridícula, melhor ainda... entra em um tera, dirige, sai de la e vai no tiggo e faz o mesmo. É assustador e com um detalhe, pagando menos.
Mas eu entendo essa raivinha reprimida de carro chines.
Ps: nao to falando pra acreditar em mim, é só ir dirigir os carros e fica evidente a diferença
Não tenho preconceito nenhum com chinês. Mas não pegaria importado de nenhum país, só se tivesse sobrando no banco. Evidentemente não somos prioridade pra ngm, muito menos BYD, Cherry, MB, Audi, etc.
Mês passado eu aluguei o Citroen Aircross, não sei dizer que versão era, mas acho que todas estão até os 150 mil altos.
Carrinho bom, anda incrivelmente bem, cambio CVT casou muito bom, confortável, ergonômico (tenho 188cm) relativamente bonito, ainda mais considerando as outras opções.
O único ponto negativo que notei nessa curta avaliação foi a estabilidade principalmente em curvas em alta velocidade, mas, não sei como são os outros, não acredito que algum desses compactos altos tenha boa estabilidade
eu tinha um hb20 1.6 AT e onde ando tem muito buraco e oscilação da estrada. Era estavel e tal, mas passava muita insegurança por ser menor. E tbm raspava em tudo. Até aumentei a altura do pneu e mesmo assim incomodava isso. Peguei no passado do renegado altitude, carro alto, confortavel e anda muito. Faz a mesma media do hb20. E passa muita segurança, ainda mais que tem 6 airbags, manutenção de faixa e frenagem de emergência.
Renegade tem a suspensão traseira multilink... baita diferencial pra questão de estabilidade. acho que são poucos (ou o único?) que tem, nessa faixa de preço
Tem Aircross por 133 e uns quebrados. Ele e o Basalt são boas opções a se pensar se não quiser gastar muito. Conjunto motor/câmbio ficou muito bom neles. Mas o acabamento deixa um pouco a desejar. E antes que alguém reclame de carro francês, não se esqueçam que hoje é tudo Stellantis (Jeep, Fiat, Peugeot e Citroen)
Chery Tiggo 5X Pro, Tiggo 7
Já compra o posto junto
Ele tá pedindo um SUV, não um carro econômico. São coisas bem diferentes, infelizmente.
Sabor SUV. É um Galay06 com uma capinha de GalaxyS26
Perfeita colocação.. sabooooooor Suv
Problema da Cherry é a oficina. Minha irmã sofreu uma batida e foram 9 meses do carro na seguradora esperando chegar peça. 9 meses. Não quiseram dar carro por mais de 15 dias. Ganhou incríveis 3k na justiça pela demora. Mas ficar 9 meses sem carro rola não.
Caso isolado nro 456987
Tem intenção de hibrido ?
Particularmente eu iria em BYD Song Pro ( desde que vc tenha E. Solar ) ajudaria,
ou
Corolla Cross
Acho que custam um pouquinho mais que o orçamento do cara...
Tipo 50 a mil a mais, cada povo sem nocao.
Corolla Cross XR pra PCD vendeu muito ano passado, era uns 140k. O XRE conseguia 175k a vista PF.. Mas veio a ventania e "ferrou" tudo pros Japas.
SUV zero km nessa faixa não vale a pena. Vai ser pequeno, manco e problemático. Eu iria de semi-novo.
150mil num carro usado que não vale a pena mesmo. Hoje o unico carro manco que existe é o Tera mesmo. Carro zero não da problema e se tiver vai ter garantia.
Não tem nenhum SUV nesse valor, apenas sabor SUV
Tiggo 7 sport. Humilha qualquer um da categoria em espaço e mala. É o mais suv de todos na faixa de preço.
Gastão e sem peça. Isso não falam, nem mesmo os donos
É um suv grande e pesado, quer economia compra um uno ou vai pra um eletrico ou um híbrido de 220 mil.
A questão das peças ja foi resolvido a mais de ano... é só olhar o reclame aqui, eles resolveram
O problema segue, e mais, BYD tb sofre com isso. Pergunta pra Uber. Demora mesmo.
Eu peguei por 154k o Fastback Abarth, gastão mas um tesão de carro. Divertido, anda bem, super espaçoso. Se quiser economia não é com ele.
Esse é o que o pneu sai.
Só um detalhe pô!
Novo ou semi-novo?
Zero, peguei modelo 25, tava com desconto com a troca pro modelo 26.
tiggo 7
omoda 5
126k peguei um renegado altitude. É amigo do posto, assim como meu antigo hb20. Mas anda. O Próximo quando quitar vai ser um omoda 5, pra parar de ser amigo de frentista.
Dá um cheiro no Tera (meio termo) ou Hondas.
tive intenção de comprar o Tera, mas era a mesma coisa que andar de Polo.
Acho que é um Polo piorado... Igual polo é nivus
O cara tem q se odiar muito pra pegar um tera.
O que é economia de combustível pra vocês? Pra mim fazendo 9~10 já tá bom, nunca tive carro 1.0 mesmo.
Etios 1.5 faz 13 na cidade e 20 na estrada. Tá bom
Vale 6, rato.
Encher o dono do posto de dinheiro só pra pagar de rico não é comigo
Andar de 60-80 para dar 20 é perigoso.
Carro de 105cv não passa de 80? Tô fazendo errado
Para dar os 20km que comentou acima, tem que andar devagarinho.
Sim, devagar, mas não 80. 100 vai de boa nesses 20 aí. Agora, se quiser andar a 130 na Bandeirantes aí cai mesmo
Será que é o mesmo motor do Yaris Cross (not the hybrid version)?
Não sei pq a fábrica foi pelos ares a pouco tempo
Pior que um amigo tinha um Yaris sedan 1.5 tbm. O cara na cidade fazia tranquilo 12 e 18 viajando.
Esse motor 1.5 deles é muito bom, não troco por 1.0 turbo nenhum
CIdade ou estrada?
Eu faço 9~10 no misto, mas depois dessa última mexida na gasolina eu não tenho feito 10 mais haha, mas deve fazer 8~9 tranquilo no centro, eu que tenho o pé pesado mesmo. Mitsubishi ASX 2.0 Aspirada 160cv.
Jeep Compass
0km nao... mas seminovo será que chega num compass blackhawk?
150 da nao.. 180 chega, vi aqui.. então talvez uma commander?
Commanderr é pra empreendedor! Belo carro funerário
Oloco hahaha sonho da esposa! Acho massa a barca
É um "Compass" esticado.. nada mais... faça um test-drive rss
Dá uma olhada no WRV, Renegade...
WRV parece interessante. Não tem carro perfeito mesmo.
Sim, é sabor SUV. Mas, faça um teste drive no Renegade, o motor turbo dele passou por melhorias e é o mais forte nessa faixa de preço.
Lembrando que modelos 2026 foram "capados" em cv/torque devido as malditas normas de emissao de peidos
Na linha jeep parece que não... pelo menos não no renegade pelo que vi na consulta ao catálogo
só mudou a cavalaria, o torque é o mesmo de 27. Mas não faz falta a cavalaria que tiraram, o carro anda muito.
Tenho o Creta 1.0 turbo.
Para estrada dá 14km/l. Para cidade é gastador: 8km/l.
Recebi uma proposta da concessionária esses dias:
Creta Comfort 137.900,00 e o Platinum 166.990,00.
editado em 23 de fev. de 2026 13:44Confort não vem nem retrovisor de certo
Vem. Eu tenho é esse. Só que o meu é de 2023. Ele só não rebate sozinho ao parar.
É um excelente custo benefício, tanto é que liderou o 2025 em vendas no varejo (direto ao consumidor).
Patroa pegou um Hb20S, mas o confort não dava. Muito pé de boi
No HB20s eu não sei bem o diferencial. Mas do Creta confort para o modelos mais caros, não havia nada muito significativo que valesse 30K ou mais.
Empata em consumo com Equinox 2.0t e o finado Tiguan RS 2.0t (o atual é manco, capado)..
estou 1 semana com um Creta 1.0 turbo 2026 alugado...é a versão limited. não compraria ele... comparo com um Audi Q3 2017 motor turbo 1.4 e uma renegade altitude 2026 que dirijo. evidente o motor do creta é bem mais fraco, mas não achei que reflete proporcionalmente no consumo (gastando pouca coisa a mais, vc tem um desempenho muito superior). de tecnologia perto do audi evidentemente tem mais (9 anos de diferença), mas nada significativo. bem parecido com o renegade. o controle de manutenção e centralização de faixa do creta achei bem ruim comparado ao do renegade. e sobre estabilidade não tem comparação também (falei abaixo da suspensão multilink traseira do renegade e que o Q3 também tem, que faz MUITA diferença no dirigir). o conjunto reflete muito na sensação de segurança, que achei bem menor no creta. conforto, posição de dirigir também achei pior no creta... em resumo, não tenho conhecimento de outros concorrentes. mas entre um creta nessa versão e o renegade altitude, pegaria o renegade sem dúvidas
Estive na mesma duvida uns 6 meses atras pra outra pessoa q pediu meu auxilio.
Depois de ir em todas as concessionárias possíveis de uma metrópole é indiscutível a compra o tiggo 7 sport.
Pode vc mesmo ir visitar. Nao tem pra nenhuma concorrente...
Sinceramente, a resposta não é tão óbvia quanto os "proprietários" de Tiggo querer deixar parecer.
Como falei, nao é meu veiculo. Mas pode ter certeza q quando for pegar outro zero vou considerar muito os carros de lá.
A diferença é ridícula, melhor ainda... entra em um tera, dirige, sai de la e vai no tiggo e faz o mesmo. É assustador e com um detalhe, pagando menos.
Mas eu entendo essa raivinha reprimida de carro chines.
Ps: nao to falando pra acreditar em mim, é só ir dirigir os carros e fica evidente a diferença
Tb não iria de Tera. Esses 150k eu daria uma olhada num carro 2024, 23. Dá pra pegar um completão
Não tenho preconceito nenhum com chinês. Mas não pegaria importado de nenhum país, só se tivesse sobrando no banco. Evidentemente não somos prioridade pra ngm, muito menos BYD, Cherry, MB, Audi, etc.
editado em 23 de fev. de 2026 16:36Compra um Chevrolet Chinês: Blazer, Onix...
GM "mesmo" ainda temos por aqui Equinox, Equnox EV e Blazer EV
O que você quer num SUV? Espaço ou altura de rodagem mesmo?
Ou quer algo mais como AWD?
Mês passado eu aluguei o Citroen Aircross, não sei dizer que versão era, mas acho que todas estão até os 150 mil altos.
Carrinho bom, anda incrivelmente bem, cambio CVT casou muito bom, confortável, ergonômico (tenho 188cm) relativamente bonito, ainda mais considerando as outras opções.
O único ponto negativo que notei nessa curta avaliação foi a estabilidade principalmente em curvas em alta velocidade, mas, não sei como são os outros, não acredito que algum desses compactos altos tenha boa estabilidade
eu tinha um hb20 1.6 AT e onde ando tem muito buraco e oscilação da estrada. Era estavel e tal, mas passava muita insegurança por ser menor. E tbm raspava em tudo. Até aumentei a altura do pneu e mesmo assim incomodava isso. Peguei no passado do renegado altitude, carro alto, confortavel e anda muito. Faz a mesma media do hb20. E passa muita segurança, ainda mais que tem 6 airbags, manutenção de faixa e frenagem de emergência.
Renegade tem a suspensão traseira multilink... baita diferencial pra questão de estabilidade. acho que são poucos (ou o único?) que tem, nessa faixa de preço
Tem Aircross por 133 e uns quebrados. Ele e o Basalt são boas opções a se pensar se não quiser gastar muito. Conjunto motor/câmbio ficou muito bom neles. Mas o acabamento deixa um pouco a desejar. E antes que alguém reclame de carro francês, não se esqueçam que hoje é tudo Stellantis (Jeep, Fiat, Peugeot e Citroen)
HR-V eu tenho achu top dr mais.