Para quem tem Seguro Porto Seguro, o Conectcar é sem mensalidade ativando via o aplicativo deles. E ainda em locais conveniados(nao sei quais), por exemplo estacionamento, tem desconto.
Entendo seu ponto, nao aceito, parece um vendedor da FIAT rssss. Cara carro turbo montado baixa oleo mas nao a ponto de fundi motor. Os 1.3 novos nao tem motor pra empurar a carroceria pra tanta pressao e sim funde,e pior foram projetados para isso, nao montados em oficina, virou caso de Procon. Os 1.8 tem varios casos de motor com baixo oleo(não baixando normal um meio ou 1 litro, e sim baixando ate secar). Ja do cambio é igual para ambas as mecanicas, vai dar pau rsssss. Temos que ser realista, mesmo pra quem tem o carro e defende, é um problema cronico.
Sim os Diesel nao tem esse problema porque é totalmente diferente a mecanica. E nao valem mais por isso, os Jeep Diesel valem mais por ser Diesel, nao por nao apresentar esses problemas. Hilux Diesel vale mais que a Gasolina mesmo se for mais nova, e assim vai. Mas a Hilux vai capotar igual Diesel ou Gasolina. FIca pra outro forum hahahahaha
Somente Jeep/Fial Toro, Compass, Renegade os motores 1.8 e novos motores 1.3. Vai dar problema com certeza com qualquer tipo de aditivo, porem se nao usar aditivo só vai adiantar a manutenção ou perca do cambio. Fora a falta de oleo no motor nesses carros. Os modelos turbos entao bebem oleo mais que V8 bebe gasolina.
O que percebi dessa marca é que são tenis com menor duração "de vida util". Diferente de Mizuno ou Nike que duram mais. Tanto para academia ou caminhada o tempo de vida é menor, e estragam a ponto de dar dor nas pernas.
Não sei se tem diferença das tradicionais que custam metade do valor 5L.
Para quem tem Seguro Porto Seguro, o Conectcar é sem mensalidade ativando via o aplicativo deles. E ainda em locais conveniados(nao sei quais), por exemplo estacionamento, tem desconto.
Muito bom, a pintura do carro agradece. vai ficar parecendo um peixe descamando no sol. hahahaha.
Entendo seu ponto, nao aceito, parece um vendedor da FIAT rssss. Cara carro turbo montado baixa oleo mas nao a ponto de fundi motor. Os 1.3 novos nao tem motor pra empurar a carroceria pra tanta pressao e sim funde,e pior foram projetados para isso, nao montados em oficina, virou caso de Procon. Os 1.8 tem varios casos de motor com baixo oleo(não baixando normal um meio ou 1 litro, e sim baixando ate secar). Ja do cambio é igual para ambas as mecanicas, vai dar pau rsssss. Temos que ser realista, mesmo pra quem tem o carro e defende, é um problema cronico.
Sim os Diesel nao tem esse problema porque é totalmente diferente a mecanica. E nao valem mais por isso, os Jeep Diesel valem mais por ser Diesel, nao por nao apresentar esses problemas. Hilux Diesel vale mais que a Gasolina mesmo se for mais nova, e assim vai. Mas a Hilux vai capotar igual Diesel ou Gasolina. FIca pra outro forum hahahahaha
Somente Jeep/Fial Toro, Compass, Renegade os motores 1.8 e novos motores 1.3. Vai dar problema com certeza com qualquer tipo de aditivo, porem se nao usar aditivo só vai adiantar a manutenção ou perca do cambio. Fora a falta de oleo no motor nesses carros. Os modelos turbos entao bebem oleo mais que V8 bebe gasolina.
O que percebi dessa marca é que são tenis com menor duração "de vida util". Diferente de Mizuno ou Nike que duram mais. Tanto para academia ou caminhada o tempo de vida é menor, e estragam a ponto de dar dor nas pernas.
Valeu peguei um otimo valor.
Muito superior a começar que a Cristal Serie 8000 nao tem validade de vida, pode dar defeito em 1 dia ou mais.
Otimo Preço geralmente quando esta bom é na faixa de 28 a 30
Pior kit que existe, as chaves espanam e ficam rodando em falso. Esse kit sempre foi o mais simples.