Desconfio da eficácia dessa marca...
Não vale a pena economizar em um item tão crítico do carro. Potencial de estrago gigante.
Sugiro comprar o Paraflu, que é barato e bom. Media R$15-20/L do pronto para uso.
E como a maioria dos carros vão ate uns 5 litros, o gasto pouco superior com o Paraflu vale o investimento.
Exato!
Manual de qualquer carro tem toda a especificação ideal de tipo e marca pra cada componente.
Se a montadora está indicando algo específico, não tem motivo pra economizar com coisa meia boca.
meu carro tá bebendo mais agua que gasolina, ninguém acha o vazamento já levei em 3 mecanicos coloco meio litro de agua por dia a agua não vaza em lugar nenhum, já faz 2 meses. se estivesse indo pro motor ou pro oleo ja teria fundido. coloco agua de torneira mesmo pq ja desisti.
Radiador do ar quente que fica dentro do painel como o colega falou. Olha se o carpete na regiao dos pedais e tb nos pés do passageiro tá ficando molhado.
Segunda opção é que sua junta do cabeçote queimou mas nao por inteiro, só o suficiente pra agua passar da galeria do bloco/cabeçote pro cilindro e aí voce tá queimando combustivel + um pouquinho de agua e isso vai consumindo a agua. Um dos sintomas é que a agua fica com cor de leite condensado/café quando mistura com oleo.
Serceira opção e mais trabalhosa é remover cabeçote, ver como está a junta e as galerias de agua, olhar os selos do bloco, checar a bomba dagua por vazamentos, a carcaça da valvula termostatica e fazer um teste de pressão no radiador pois pode existir um furo que se fecha com o motor frio mas quando esquenta dilata e começa a vazar.
Seu mecanico nao fez teste de pressao no sistema de arrefecimento? esperar o motor esfriar, colocar uma ferramenta na boca do vasilhame de agua e ir colocando pressao aos poucos até sei lá uns 10 bar, talvez menos. deixa durante 1h. duvido que nao apareça esse vazamento. Aqui um video explicativo: https://www.youtube.com/watch?v=50Ks3aSvcB4
Outra possibilidade é uma micro fissura no cano de água que passa por cima do coletor de escapamento. Assim que a água esquenta a fissura expande, a água pinga em cima do coletor e evapora imediatamente. Preguiça dos mecânicos do colega...
Carro da VW? Com os Fox e Polos mais antigos ocorria direto. É o que os amigos falaram, verifica se a região do carpete nos pedais ou passageiro está molhada.
agradeço a todos pelos comentários, é um kwid 2019, já foi verificado todos esses itens nas oficinas que levei, ninguém encontra, dizem que o sandeiro(que é igual) dá problema na borracha de vedação da válvula termostática... mas eu não consigo ver tenho que levar em outra mecânica pra desmontar.
Leve 3 e pague 2
lembrem de comprar sempre aditivos que contém monoetilenoglicol e são aprovados pelas normas ABNT NBR 13705/15297
Ia comentar isso, se nao atender essas NBRs, tecnicamente nem pode ser chamado de fluido de arrefecimento
Pedindo 10 sai 54 reais
Desconfio da eficácia dessa marca...
Não vale a pena economizar em um item tão crítico do carro. Potencial de estrago gigante.
Sugiro comprar o Paraflu, que é barato e bom. Media R$15-20/L do pronto para uso.
E como a maioria dos carros vão ate uns 5 litros, o gasto pouco superior com o Paraflu vale o investimento.
Uso o wurth, muito bom.
Wurth é melhor que paraflu, coolant mais ainda. mas independente disso, bom é usar o que o fabricante recomenda no manual do carro.
usem a marca recomendada pelo fabricante do motor
Uso Acdelco
Exato!
Manual de qualquer carro tem toda a especificação ideal de tipo e marca pra cada componente.
Se a montadora está indicando algo específico, não tem motivo pra economizar com coisa meia boca.
meu carro tá bebendo mais agua que gasolina, ninguém acha o vazamento já levei em 3 mecanicos coloco meio litro de agua por dia a agua não vaza em lugar nenhum, já faz 2 meses. se estivesse indo pro motor ou pro oleo ja teria fundido. coloco agua de torneira mesmo pq ja desisti.
radiador do ar quente que fica dentro do painel não é? nem sempre dá pra ver ele vazando.
Radiador do ar quente que fica dentro do painel como o colega falou. Olha se o carpete na regiao dos pedais e tb nos pés do passageiro tá ficando molhado.
Segunda opção é que sua junta do cabeçote queimou mas nao por inteiro, só o suficiente pra agua passar da galeria do bloco/cabeçote pro cilindro e aí voce tá queimando combustivel + um pouquinho de agua e isso vai consumindo a agua. Um dos sintomas é que a agua fica com cor de leite condensado/café quando mistura com oleo.
Serceira opção e mais trabalhosa é remover cabeçote, ver como está a junta e as galerias de agua, olhar os selos do bloco, checar a bomba dagua por vazamentos, a carcaça da valvula termostatica e fazer um teste de pressão no radiador pois pode existir um furo que se fecha com o motor frio mas quando esquenta dilata e começa a vazar.
Seu mecanico nao fez teste de pressao no sistema de arrefecimento? esperar o motor esfriar, colocar uma ferramenta na boca do vasilhame de agua e ir colocando pressao aos poucos até sei lá uns 10 bar, talvez menos. deixa durante 1h. duvido que nao apareça esse vazamento. Aqui um video explicativo:
https://www.youtube.com/watch?v=50Ks3aSvcB4
Boa sorte!
Outra possibilidade é uma micro fissura no cano de água que passa por cima do coletor de escapamento. Assim que a água esquenta a fissura expande, a água pinga em cima do coletor e evapora imediatamente. Preguiça dos mecânicos do colega...
Duro é achar mecânico que oferece esse tipo de trabalho né..
Já conferiu a bomba dágua? Se for só vai vazar com o carro ligado
Carro da VW? Com os Fox e Polos mais antigos ocorria direto. É o que os amigos falaram, verifica se a região do carpete nos pedais ou passageiro está molhada.
agradeço a todos pelos comentários, é um kwid 2019, já foi verificado todos esses itens nas oficinas que levei, ninguém encontra, dizem que o sandeiro(que é igual) dá problema na borracha de vedação da válvula termostática... mas eu não consigo ver tenho que levar em outra mecânica pra desmontar.
Se for pra usar um fluido que não atenda a NBR 13705, melhor ja partir direto pra agua de torneira, pelo menos é mais barata