Faço revisões mesmo fora da garantia. Não por questões de revenda, e sim por segurança, já que ando muito com carro na estrada. Ficar empenhado na estrada não estou afim.
Certamente sua Creta tem farol de neblina, e não de milha.
O que tive de DECEPÇÃO com autorizada/concessionária "pós" garantia me faz fugir deles. Na minha HUMILDE opinião, a maioria dos "mecânicos" dessas autorizadas são trocadores de peças e mais nada. Qualquer defeito mais casca-grossa não sabem o que fazer e então mandam trocar tudo.
Meu carro, passado garantia, teve problemas:
ar parou de gelar, autorizada pediu 9 mil (condenou todo o compressor), mecanico de fora entendido em ac, trocou a bobina, saiu 500,00 e tá perfeito desde então
cambio automático começou a dar problemas ao engatar ré e 5. marcha, autorizada ficou 1 semana com o carro e não sabiam o que fazer, então pediram 35 mil e 2 meses pra mandar o cambio pra fabrica. Achei um especialista em cambio, conserto saiu 3k e ficou pronto em 3 dias.
carro vibrando no neutro, pediram 6k pra trocar amortecedores e coxins dos amortecedores... defeito? coxim do MOTOR, resolvido com 2k (peça cara original). se pagasse os 6k não teriam resolvido P nenhuma.
Sendo bem honesto... Isso não vai mudar em nada o valor para venda do carro. Geralmente pagam o valor "de tabela" do veículo, mesmo que ele seja o melhor dos seminovos com todas as revisões em concessionárias e multimídia da apple etc rs rs...
O que mais muda na hora de revender não é as revisões na concessionária (fora da garantia), mas sim o km baixo, o estado de conservação do carro e a quantidade de opcionais que deixam ele mais atraente
Faço revisões mesmo fora da garantia. Não por questões de revenda, e sim por segurança, já que ando muito com carro na estrada. Ficar empenhado na estrada não estou afim.
Certamente sua Creta tem farol de neblina, e não de milha.
O que tive de DECEPÇÃO com autorizada/concessionária "pós" garantia me faz fugir deles. Na minha HUMILDE opinião, a maioria dos "mecânicos" dessas autorizadas são trocadores de peças e mais nada. Qualquer defeito mais casca-grossa não sabem o que fazer e então mandam trocar tudo.
Meu carro, passado garantia, teve problemas:
ar parou de gelar, autorizada pediu 9 mil (condenou todo o compressor), mecanico de fora entendido em ac, trocou a bobina, saiu 500,00 e tá perfeito desde então
cambio automático começou a dar problemas ao engatar ré e 5. marcha, autorizada ficou 1 semana com o carro e não sabiam o que fazer, então pediram 35 mil e 2 meses pra mandar o cambio pra fabrica. Achei um especialista em cambio, conserto saiu 3k e ficou pronto em 3 dias.
carro vibrando no neutro, pediram 6k pra trocar amortecedores e coxins dos amortecedores... defeito? coxim do MOTOR, resolvido com 2k (peça cara original). se pagasse os 6k não teriam resolvido P nenhuma.
Sendo bem honesto... Isso não vai mudar em nada o valor para venda do carro. Geralmente pagam o valor "de tabela" do veículo, mesmo que ele seja o melhor dos seminovos com todas as revisões em concessionárias e multimídia da apple etc rs rs...
O que mais muda na hora de revender não é as revisões na concessionária (fora da garantia), mas sim o km baixo, o estado de conservação do carro e a quantidade de opcionais que deixam ele mais atraente
Vai mudar nada.
Vai em alguma oficina boa, guarda as notas fiscais de tudo e na hora que for vender tem as provas de todos os serviços.