BYD Dolphin com 320mil km rodando normal sem problemas e tudo documentado no youtube... Com 320mil km, só de economia de combustível e manutenção, daria pra comprar dois carros de valor equivalente. Muitos não estão preparados ainda pra essa conversa.
98% do meu uso é na cidade, to louco pra pegar um. O complicado pra mim é que preciso de carro grande, peguei o Fastback Abarth por 150k e não conheço nenhum carro grandão elétrico nessa faixa de preço, os que vejo é tudo dos 220+ o que fica um pouco inviável. Mas se seguir nessa pego o meu daqui uns 3 anos se tudo der certo!
Por vc ter dito que 98% do seu uso é cidade, acredito que nao tenha necessidade de porta malas. Pode ir olhar o EX2 e o dolphin(sem ser o mini) vc vai tomar um susto com o espaço.
É que aqui tem filho e direto levo meus sogros, ai no porta malas vai bicicleta, carrinho, malas etc. Eu tinha um argo que é bem espaçoso dentro, mas o porta malas me quebrava, por isso peguei o Fastback. Eu até pensei no Dolphin, mas o porta malas é o mesmo do argo pelo que vi.
Mesmo no lançamento já era uma bomba. pouca unidade, poucas peças, poucas CSS, estragava fácil.
Assim como Hyundai Atos lá por 2000, apesar de ser Koreano.
Era muito ruim os carros asiáticos.
Foi melhorando com o tempo.
Tive Kia Cerato em 2009, perto do Cerato anterior foi uma evolução gigante!
O problema chama-se peças. Arriscaria, no máximo, comprar algum BYD devido ao volume de vendas. Não tenho coragem de empatar dinheiro nas diversas outras marcas e ficar com um peso morto na garagem depois de uma colisão simples.
Muito provavelmente sim, esse é o ponto em questão… a qualidade das peças chinesas mudou de patamar, antes eram de baixa qualidade e de pouca confiança, hj vc ja ve praticamente todas as montadoras usando peças chinesas. Inclusive a própria Toyota
Mas ai eh que eu me refiro no post, é recente que eles apenderam fazer carros… 5 anos pra ca no max… as coisas subiram de nível. E os carros que nem lancaram por aqui mas que ja tem por la, por exemplo da huawey nem rolls royce entrega tanto luxo e tecnologia… sobre durabilidade tem bastante videos na internet de pessoas capotando tank, denza etc sem ficar um amassado no carro
Essa conversa que está rolando aqui é praticamente igual à que rolou nos anos 70, em todo ocidente, sobre os carros japoneses: "Os carros são bons, mas será que são confiáveis?! Duráveis?! Eles são baratinhos, mas será que realmente compensa?!?! E as peças de reposição?!?!....
Nos anos 60, o papo no ocidente sobre carros carros japoneses era: são muito baratinhos, mas são ruinzinhos né?!?! Igual a gente sobre os chinesinhos, só que na década passada. rs
A pergunta que fica é: na próxima década, estaremos falando: os carros chineses são verdadeiros tanques de guerra! Super confiáveis (história se repetindo novamente rs) ou agora o papo será outro?!
Aguardemos cenas dos próximos capítulos (enquanto isso, continuo no meu uberzinho kkkk)!
Eu tenho um Dolphin com 2000 km por enquanto zero arrependimento, tinha uma Strada 2023 Volcano antes.
Carro confortável, acabamentos muito superiores a outros caros padrão BR na mesma faixa de preço, com boa tecnologia, garantia de 8 anos nas baterias e 6 anos no carro. Como não viajo não sinto nada diferente até um Dolphin Mini me atenderia, pra quem viaja tem que mapear bem a área de carregadores pq a autonomia na estrada é inferior a na cidade. (Dolphin 400km cidade 280km estrada)
BYD Dolphin com 320mil km rodando normal sem problemas e tudo documentado no youtube... Com 320mil km, só de economia de combustível e manutenção, daria pra comprar dois carros de valor equivalente. Muitos não estão preparados ainda pra essa conversa.
Planejando meu eletrico a uns meses.
Tenho algumas complicações, mas acredito que daqui uns 2 ou 3 anos os lançamentos cubram essas limitações.
Ps: se n viajasse tanto ja teria pego um EX2 provavelmente
98% do meu uso é na cidade, to louco pra pegar um. O complicado pra mim é que preciso de carro grande, peguei o Fastback Abarth por 150k e não conheço nenhum carro grandão elétrico nessa faixa de preço, os que vejo é tudo dos 220+ o que fica um pouco inviável. Mas se seguir nessa pego o meu daqui uns 3 anos se tudo der certo!
Por vc ter dito que 98% do seu uso é cidade, acredito que nao tenha necessidade de porta malas. Pode ir olhar o EX2 e o dolphin(sem ser o mini) vc vai tomar um susto com o espaço.
É que aqui tem filho e direto levo meus sogros, ai no porta malas vai bicicleta, carrinho, malas etc. Eu tinha um argo que é bem espaçoso dentro, mas o porta malas me quebrava, por isso peguei o Fastback. Eu até pensei no Dolphin, mas o porta malas é o mesmo do argo pelo que vi.
Chery qq
Apesar de pequeno é uma baita bomba!
Claro... o carro de 10 anos atras.
Faz sentido com o que ele falou.
Agora olha o 2026 que nao chegou aqui infelizmente.
Mesmo no lançamento já era uma bomba. pouca unidade, poucas peças, poucas CSS, estragava fácil.
Assim como Hyundai Atos lá por 2000, apesar de ser Koreano.
Era muito ruim os carros asiáticos.
Foi melhorando com o tempo.
Tive Kia Cerato em 2009, perto do Cerato anterior foi uma evolução gigante!
O problema chama-se peças. Arriscaria, no máximo, comprar algum BYD devido ao volume de vendas. Não tenho coragem de empatar dinheiro nas diversas outras marcas e ficar com um peso morto na garagem depois de uma colisão simples.
Eu compraria um Toyota 2018 tranquilamente. Daria pra dizer o mesmo de algum chinês?
Muito provavelmente sim, esse é o ponto em questão… a qualidade das peças chinesas mudou de patamar, antes eram de baixa qualidade e de pouca confiança, hj vc ja ve praticamente todas as montadoras usando peças chinesas. Inclusive a própria Toyota
editado em 17 de mar. de 2026 21:31Mas qual chinês 2018? E qual motor chinês faz 20 km/l na estrada?
Mas ai eh que eu me refiro no post, é recente que eles apenderam fazer carros… 5 anos pra ca no max… as coisas subiram de nível. E os carros que nem lancaram por aqui mas que ja tem por la, por exemplo da huawey nem rolls royce entrega tanto luxo e tecnologia… sobre durabilidade tem bastante videos na internet de pessoas capotando tank, denza etc sem ficar um amassado no carro
editado em 17 de mar. de 2026 21:39Ah bom. 5 anos é muito recente. Não é assim pra ganhar confiança, ainda mais num equipamento de 200mil
Carro zero até Fiat é bom. Francês.
O tempo dirá
Custo benefício os China lidera, agora qualidade sem se importar com preço é outra história
Tô vendo muito BYD com batida na bunda.
Acho que é pq eles gostam de batida na bunda
Essa conversa que está rolando aqui é praticamente igual à que rolou nos anos 70, em todo ocidente, sobre os carros japoneses: "Os carros são bons, mas será que são confiáveis?! Duráveis?! Eles são baratinhos, mas será que realmente compensa?!?! E as peças de reposição?!?!....
Nos anos 60, o papo no ocidente sobre carros carros japoneses era: são muito baratinhos, mas são ruinzinhos né?!?! Igual a gente sobre os chinesinhos, só que na década passada. rs
A pergunta que fica é: na próxima década, estaremos falando: os carros chineses são verdadeiros tanques de guerra! Super confiáveis (história se repetindo novamente rs) ou agora o papo será outro?!
Aguardemos cenas dos próximos capítulos (enquanto isso, continuo no meu uberzinho kkkk)!
Ou seja, levou 50 anos pra provarem a confiabilidade. Com carro china, não será diferente
Eu tenho um Dolphin com 2000 km por enquanto zero arrependimento, tinha uma Strada 2023 Volcano antes.
Carro confortável, acabamentos muito superiores a outros caros padrão BR na mesma faixa de preço, com boa tecnologia, garantia de 8 anos nas baterias e 6 anos no carro. Como não viajo não sinto nada diferente até um Dolphin Mini me atenderia, pra quem viaja tem que mapear bem a área de carregadores pq a autonomia na estrada é inferior a na cidade. (Dolphin 400km cidade 280km estrada)
Brasileiro compra carro pensando em manutenção e disponibilidade de peças, se eles conseguirem resolver isso vão decolar