Os dois top demais. O Creta tem aquele bluelink com rastreador e até botão de pânico por 5 anos grátis. Mas pecou em acabamento. O Kicks já vem com câmera 360, painel bem mais elegante (o do Creta tem uns botões na multimídia que parece aqueles rádios antigos), enfim, minha mãe teve Nissan March que inclusive está comigo depois que ela negociou comprei no mesmo dia kkkk e tem o HB20 da Hyundai. Ambos os carros nunca deram problema. O novo Kicks tá muito bonito, talvez foi o que pesou mais.
foda do kicks é o motorzin de dentista, só tem 125cv, já no Creta tem mais de 170cv.
Para ultrapassar com o Kicks vai ser mais perigoso, tem que ter mais paciência e escolher locais com passagens mais longas.
Conta não fecha. FIPE do HB20 Rspec Limited 2018 é R$65 mil, falaram que pagam 54 mil pq o carro da minha mãe não chegou a 28mil km. Mas o Kicks naquela cor passa de 180 mil. Vão pagar emplacamento, IPVA 26 do Kicks e do HB20, mais transferência do HB20 e o vendedor ainda vai dar tanque cheio por conta dele bater a meta. E ainda as 3 primeiras revisões também grátis! Creio que tudo isso aí passa de 10 mil fácil. Pediram 100 mil de volta, ou não estão vendendo nada ou venderam muito e tem bastante margem pra trabalhar com o valor do carro. Qual o segredo?
No site consta "valorização de até 21500 no seu usado". Na prática é um desconto que a fábrica concede, e pode ser usado pagando mais no usado, abatendo do preço, dando mimos ou um pouco em cada
Eles oferecem menos pelo HB20, mas têm margem no Kicks novo e bônus da fábrica. No final, eles ainda lucram e você parece ganhar muito. É engenharia de preço.
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Câmera 360
Tiggo 7 é uma categoria superior a esses. Eu arriscaria.
Por categoria superior temos manutenção mais cara, menor preocupação com economia de combustível
E mais barato que os demais. Mas ela achou muito grande e fechou um Kicks.
eu teria escolhido o Creta
Os dois top demais. O Creta tem aquele bluelink com rastreador e até botão de pânico por 5 anos grátis. Mas pecou em acabamento. O Kicks já vem com câmera 360, painel bem mais elegante (o do Creta tem uns botões na multimídia que parece aqueles rádios antigos), enfim, minha mãe teve Nissan March que inclusive está comigo depois que ela negociou comprei no mesmo dia kkkk e tem o HB20 da Hyundai. Ambos os carros nunca deram problema. O novo Kicks tá muito bonito, talvez foi o que pesou mais.
foda do kicks é o motorzin de dentista, só tem 125cv, já no Creta tem mais de 170cv.
editado em 28 de fev. de 2026 23:21Para ultrapassar com o Kicks vai ser mais perigoso, tem que ter mais paciência e escolher locais com passagens mais longas.
Já cogitou uma Tracker? É concorrente do Creta e do Kikcs e com pouca desvalorização.
Creta é um belo carro
Estamos pendendo pelo Kicks, pacote de acessórios bem mais completo.
Bela escolha tbm, sucesso na nova aquisição
Desses, creta
Pendendo pelo Kicks, pacote de acessórios bem mais completo.
Mas é o Kicks ou Novo Kicks?
Novo
180 conto
Veja ali meu novo comentário. O que acha que é?
Conta não fecha. FIPE do HB20 Rspec Limited 2018 é R$65 mil, falaram que pagam 54 mil pq o carro da minha mãe não chegou a 28mil km. Mas o Kicks naquela cor passa de 180 mil. Vão pagar emplacamento, IPVA 26 do Kicks e do HB20, mais transferência do HB20 e o vendedor ainda vai dar tanque cheio por conta dele bater a meta. E ainda as 3 primeiras revisões também grátis! Creio que tudo isso aí passa de 10 mil fácil. Pediram 100 mil de volta, ou não estão vendendo nada ou venderam muito e tem bastante margem pra trabalhar com o valor do carro. Qual o segredo?
No site consta "valorização de até 21500 no seu usado". Na prática é um desconto que a fábrica concede, e pode ser usado pagando mais no usado, abatendo do preço, dando mimos ou um pouco em cada
Eles oferecem menos pelo HB20, mas têm margem no Kicks novo e bônus da fábrica. No final, eles ainda lucram e você parece ganhar muito. É engenharia de preço.