filho, a gente sobe na chave e coloca todo o nosso peso para apertar os parafusos. Não fazemos apenas no braço não. Não é uma chave com 4 pontas, ou com 5 pontas, ou com 10 pontas que vai mudar o torque que o nosso peso consegue aplicar não. Não viaja.
Mas, a chave foi feita para apertar na mão e afogar na mão, ainda tem uns ignorante que aperta na parafusadeira pneumática. Na hora que seu pneu fura é um parto pra tirar. Capaz de espanar o parafuso das rodas. A chave que vem no carro foi projetada exatamente para dar o torque ideal
A chave original do carro foi projetada sabe pra que? Para caber no porta malas, chave do tipo cruz tem um suporte bem melhor e é mais fácil de manusear. O único motivo pelo qual não vem nos carros é o espaço. Hoje em dia nem 5 pneus do mesmo tamanho estão mandando, quem dira uma chave de roda grande.
Ta bom amigo, depois não reclama quando seu parafuso espanar e ter que trocar o cubo de rodas, ou tiver a necessidade de trocar os pneus e não conseguir, ainda espero que seja em um lugar bem perigoso. Só não vale acionar o seguro ta ?
Você pode até trabalhar, mas a maioria não. Por isso quando chego em auto center não deixo apertar com a pneumática. Nego faz logo cara feia. Porém o carro e meu. Que se foda vcs tmb
eu não tenho o peso e a força necessária pra chave original, então apoio o pé em uma ponta e puxo com as duas mãos a oposta, depois que aprendi isso não tive mais que depender de pessoas mais fortes ou pesadas que eu.
fiz isso e vergonhosamente não deu certo, esperei o primeiro fortinho passar e pedi pra ele fazer o mesmo, ele conseguiu soltar o parafuso só com o peso da perna. Tenho um tubo também pra me ajudar a alavancar a chave se tiver muita dificuldade. Mas isso foi há 20 anos com um Monza 85, hoje acho que poderia dar certo, mas a chave que comprei nessa época me acompanha desde então
essa semana aconteceu dos 4 parafusos da roda ficarem frouxos e eu numa via de velocidade rápida. comecei a ouvir batido embaixo do assoalho e era a roda quase saindo. a chave de roda que vem no carro é uma bosta, ela dobra em 3 partes e não sei como conseguem apertar com aquilo. só não vou comprar essa chave pq muitos não recomendam.
obs: aquela pistola de loja de rodas é uma merda. ou aperta muito ou deixa frouxo, como foi no meu caso.
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De: R$75,41 (+Prime)
Pequena, melhor de 50cm
ferramentas da EDA são ruins !
Sim, essa com 2 usos deve espanar
Essa chave faz com que aperte o parafuso das rodas com o dobro do torque ideal. Melhor comprar a original do carro
filho, a gente sobe na chave e coloca todo o nosso peso para apertar os parafusos. Não fazemos apenas no braço não. Não é uma chave com 4 pontas, ou com 5 pontas, ou com 10 pontas que vai mudar o torque que o nosso peso consegue aplicar não. Não viaja.
Mas, a chave foi feita para apertar na mão e afogar na mão, ainda tem uns ignorante que aperta na parafusadeira pneumática. Na hora que seu pneu fura é um parto pra tirar. Capaz de espanar o parafuso das rodas. A chave que vem no carro foi projetada exatamente para dar o torque ideal
folgar na mão e apertar na mão... kkkkkkkkk
tu mora em apartamento e conhece o parquinho somente de vista amigo? acorda pro mundo real.
editado em 25 de dez. de 2022 15:15Pular em cima de chave é um clássico!
Tava sentindo falta do mundo ideal, dos nuttelas que trocam a mangueira do gás antes de rachar e matar todo mundo kkk
A chave original do carro foi projetada sabe pra que? Para caber no porta malas, chave do tipo cruz tem um suporte bem melhor e é mais fácil de manusear. O único motivo pelo qual não vem nos carros é o espaço. Hoje em dia nem 5 pneus do mesmo tamanho estão mandando, quem dira uma chave de roda grande.
Ainda pula pra dar mais força
Trabalho em auto center faz 10 anos e essa foi uma das maiores baboseiras que eu já li. O torque quem faz é você e não a chave haha.
pelo visto não aprendeu a usar https://www.youtube.com/watch?v=z2qkny4NzqQ&t=580s&ab_cha...
Experimenta a realidade amigo, é bem melhor. No Youtube qualquer um sabe de tudo.
Ta bom amigo, depois não reclama quando seu parafuso espanar e ter que trocar o cubo de rodas, ou tiver a necessidade de trocar os pneus e não conseguir, ainda espero que seja em um lugar bem perigoso. Só não vale acionar o seguro ta ?
Que parte do _eu trabalho com isso_ você não entendeu?
Você pode até trabalhar, mas a maioria não. Por isso quando chego em auto center não deixo apertar com a pneumática. Nego faz logo cara feia. Porém o carro e meu. Que se foda vcs tmb
Se o torque quem faz é vc, aperte com o dedo então
tenho uma, as chaves que vem junto do carro são horríveis.
sempre usei as chaves originais
eu não tenho o peso e a força necessária pra chave original, então apoio o pé em uma ponta e puxo com as duas mãos a oposta, depois que aprendi isso não tive mais que depender de pessoas mais fortes ou pesadas que eu.
suba em cima da chave, e dê "mini pulos", problema resolvido.
fiz isso e vergonhosamente não deu certo, esperei o primeiro fortinho passar e pedi pra ele fazer o mesmo, ele conseguiu soltar o parafuso só com o peso da perna. Tenho um tubo também pra me ajudar a alavancar a chave se tiver muita dificuldade. Mas isso foi há 20 anos com um Monza 85, hoje acho que poderia dar certo, mas a chave que comprei nessa época me acompanha desde então
essa semana aconteceu dos 4 parafusos da roda ficarem frouxos e eu numa via de velocidade rápida. comecei a ouvir batido embaixo do assoalho e era a roda quase saindo. a chave de roda que vem no carro é uma bosta, ela dobra em 3 partes e não sei como conseguem apertar com aquilo. só não vou comprar essa chave pq muitos não recomendam.
obs: aquela pistola de loja de rodas é uma merda. ou aperta muito ou deixa frouxo, como foi no meu caso.