Diesel de motor de fácil manutenção não existe. Bomba de alta, injetores, Turbina, nos mais novos DPF, EGR e por aí vai, a manutenção de rotina é bem mais cara.
Já pensou num SUV?
Quis dizer uma 4x4 mesmo, camionete nessa faixa de valor ou é a Toro, ou as médias mais antigas, uma S10 ou Ranger, tem las L200 e Frontier, e até acha uma Bombarok, mas essas o povo fala mal. Mas, pra uso esporádico diesel é encrenca, se for realmente pegar é bom fazer aquela limpeza no sistema, trocar filters, "perder" o DPF, reprogramar a EGR e sempre meter um aditivo pra não deixar o biodiesel absorver água e virar mato de novo.
Ah, e diesel como segundo carro é pior ainda, tem que rodar ao menos uma vez por semana, colocar um aditivo toda vez que encher o tanque e trocar o óleo com frequência. E se tiver DPF, rodar o suficiente pra fazer o ciclo.
Se é segundo carro e uso o esporádico eu iria numa boa caminhonete a gasolina. Ranger ou S10. Se não precisar de caçamba eu iria de GM Tracker/ Suzuki Vitara gasolina.
Acompanhando os canais no yt vejo que o motor diesel sofre bastante com o biodiesel novo.
Primeiro que ele apodrece, cria bactéria no tanque. Outro ponto é que o motor tem muitos sistemas para diminuir as emissões de poluentes, e esses sistemas costumam dar problema. E ai que muito mecânico desativa esses sistemas.
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Diesel de motor de fácil manutenção não existe. Bomba de alta, injetores, Turbina, nos mais novos DPF, EGR e por aí vai, a manutenção de rotina é bem mais cara.
Já pensou num SUV?
Eu tenho uma SUV, a ideia é o 4x4 pra segundo carro
Quis dizer uma 4x4 mesmo, camionete nessa faixa de valor ou é a Toro, ou as médias mais antigas, uma S10 ou Ranger, tem las L200 e Frontier, e até acha uma Bombarok, mas essas o povo fala mal. Mas, pra uso esporádico diesel é encrenca, se for realmente pegar é bom fazer aquela limpeza no sistema, trocar filters, "perder" o DPF, reprogramar a EGR e sempre meter um aditivo pra não deixar o biodiesel absorver água e virar mato de novo.
Ah, e diesel como segundo carro é pior ainda, tem que rodar ao menos uma vez por semana, colocar um aditivo toda vez que encher o tanque e trocar o óleo com frequência. E se tiver DPF, rodar o suficiente pra fazer o ciclo.
Não sei se isso seria um problema, acredito que ainda seria usada pelo menos 5x na semana
Se é segundo carro e uso o esporádico eu iria numa boa caminhonete a gasolina. Ranger ou S10. Se não precisar de caçamba eu iria de GM Tracker/ Suzuki Vitara gasolina.
Acompanhando os canais no yt vejo que o motor diesel sofre bastante com o biodiesel novo.
Primeiro que ele apodrece, cria bactéria no tanque. Outro ponto é que o motor tem muitos sistemas para diminuir as emissões de poluentes, e esses sistemas costumam dar problema. E ai que muito mecânico desativa esses sistemas.