Sendo um byd ou um haval, pra acabar a bateria do híbrido precisa ser muito azarado. Eles tem um mecanismo que quando vc chega em 25% de bateria, o motor a combustao entra mantendo ela sempre nos 25%. So baixa se a potência que o carro exigir for maior que a necessária pra fazer o carro andar e carregar ao mesmo tempo e pra isso acontecer as condições tem que estar muito desfavoráveis pro carro. Uma subida de serra por exemplo exigiria muito, mas teria que ser uma serra muuuuito longa pra dar ruim. Mesmo assim, isso é configurável, vc pode programar pro carro nunca baixar de 50%.

Açucar caro da porra...

Essa anunciada é com leitor, não?

Esteve em promoção algumas semanas atrás;

Mas esse é de 25w, igual ao que vem nele... o de 45w carrega praticamente a msm coisa pra chegar em 100%, mas até 80% é uma diferença consideravel.

Já ouvi algumas pessoas falarem que o gree gela mais que o normal rs

Esses problemas que vc relatou está no s22 ultra? Tentou restaurar aos padrões de fábrica pra ver se o problema permanece? Eu tive diversos problemas tbm mas mais relacionados a hardware mas esses que vc relatou eu não tive. Eu tive o s8+, s20+, s23U, s24U e agora peguei o s25U.

Tenho um panasonic de 9k, funciona muito bem

Depende... pra quem tem energia solar em casa pode vale mais a pena pegar o mais barato. Tenho energia sobrando la em casa.

é sério isso?